马钢打造国内轨道交通零部件强势品牌取得新突破

今年以来，马钢依托自身在客车轮轴生产和高速车轮、重载车轮、弹性组合车轮、大功率整体机车车轮等自主研发方面的综合优势，在打造国内轨道交通零部件强势品牌的道路上不断取得新突破。前10个月，中国中车已累计采购马钢热轧耐候钢6.3万吨、冷轧板2700吨，用于制造车厢顶板、侧板和波纹板，部分产品被中车唐山机车车辆有限公司用于生产出口古巴动车组。

一是创新技术服务，满足铁路高端需求。近年来，马钢为满足铁路高端需求，创新技术与服务，积极配合中国铁路总公司战略布局，联手中国铁道科学院和有关科研院所开展了重载铁路列车用车轮钢、高速动车组用车轮钢、大功率机车轮轮对等自主创新项目研究和新产品开发，形成了以铁路运输、轨道交通用机、客、货全系列列车车轮轮箍为主，以工程机械、石化军工为辅的产品体系，使马钢车轮系列产品广泛用于铁路运输、港口机械、轻轨列车、工程机械、石油化工、船舶制造、能源开发、航空运输、国防建设等领域，并出口欧美、非洲、南亚、东南亚、澳大利亚等50多个国家和地区。目前，马钢技术团队正在积极推动冷轧耐候钢产品CRCC铁路认证，以实现该产品在南车铺镇、中车四方、长春车辆等客车厂的应用推广。

二是提升产品质量，持续强化战略合作。为满足重点战略客户中国中车的需求，今年，马钢强化工艺设计、生产调度指挥、流程协调控制，克服生产难度大、交货时间紧等困难，按期保质完成了2.3万吨、超过30种规格的耐候车厢板大单，推动双方合作不断深化。截至目前，马钢已为中国中车提供热轧耐候车厢板达到6.3万吨。

三是加快轮轴产业布局，推动铁路整车供应。近年来，马钢积极开展铁路用钢关键技术研究，跟踪国内外轮轴、轮对制造商发展方向，认真学习、吸收、消化他们的技术和管理手段，开展了高品位车轴冶炼、圆坯连铸、铸坯控制轧制、车轴精加工、动车组轮轴组装加工、车轴与齿轮箱装配等生产工艺的研究。经过不断探索与实践，马钢先后获得澳大利亚BHP轮轴、坦桑尼亚、印尼轮对及铁标轮对供货资格，掌握了AAR标准、印度标准、日本标准、EN标准、UIS标准、俄罗斯标准和CRCC标准，通过了IRIS、IS09001认证，并取得AAR证书，还自主开发了铁道车辆材料及加工制造成套技术，实物质量达到世界先进水平。今年，马钢成为国内第二家通过高铁齿轮钢认证的企业，研发的渗碳齿轮钢产品在复兴号高铁CR400AF、CR400BF，和谐号动车组CRH380B等车型上装车运行，实现了马钢齿轮钢产品在高铁关键零部件应用零的突破。